车侧部分线条简单,利用钣金折线勾勒出两道肌纹光影,下方侧裙部分采用塑料件,避免行车时砂石的打击留下烤漆伤痕,既有实用价值,也增添车侧的视觉变化。车顶上的铝合金行李架为标准配备,视觉延伸至车尾,浑圆的臀部曲线玲珑,鲜明的红白配色双圆车尾灯也很明显地感受到家族元素,脚下搭配235/55 R17轮胎以及五幅式铝圈,灵巧的动感气息由此衍生。
Tiguan内装部份更是采用了多项的Volkswagen现行车种共享基调,说起来有点了无新意,但是简洁的铺陈以及明确的显示,却为实用性加分了不少,让心车主可以在很短的时间之内熟悉整个操作接口。蓝字红针的四环仪表已经是Volkswagen车系的标准配置,中控台也全数施以柔软的塑料材质制作,大型的中央控制接口包括了新款的RCD 510触控式CD音响系统以及恒温空调控制。首度引进的Climatronic双区恒温空调为全车系标准配备,透过全车八个出风口,营造舒适的驾乘环境。
承载空间上来说,Tiguan挑高的车室空间让成员神清气爽,但较高的驾驶位置则必须花点时间习惯;以笔者来说,虽然有配置电动调整座椅,但似乎总是无法调整到最佳位置,后来发现必须将椅背调整至较高位置才能够确切掌握前方驾驶状况,这是试车组首次无法将驾驶位置调整到定位的经验。不过,后座表现就相当优异,前后可移动16cm,让乘客拥有宽敞的膝部空间伸展。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。